Все автомобили »
Hyundai Accent (Хендай Акцент)
.
2.1.1 Двигатели SOHC
Двигатели SOHC
|
Наименование | Номинальные
значения | Предельно допустимые
значения | | Общие данные | Тип
| Рядный, 12–клапанный |
| | Число цилиндров
| 4 1,5 л | 1,3
л | | Диаметр цилиндров | 75,5
мм | 71,5 мм | | Ход
поршня | 83,5 мм | 83,5
мм | | Рабочий объем | 1495
см3 | 1341 см3 | | Степень
сжатия | 10,0 | 9,5
| | Порядок работы цилиндров | 1–3–4–2
| 1–3–4–2 | | Частота
вращения коленчатого вала на холостом ходу | 800±100
мин–1 | 800±100 мин–1
| | Установка угла опережения зажигания
на частоте вращения | 9±5°/ 800 мин–1
| 9±5°/ 800 мин–1 |
| Момент открытия или закрытия клапана | Впускные
клапана | Открытие до ВМТ | 12°
| | | Закрытие
после НМТ | 52° | | Выпускные
клапана | Закрытие после ВМТ | 52°
| | | Закрытие
после НМТ | 12° | | Головка
цилиндров | Плоскостность сопрягаемой поверхности | 0,03
мм | 0,08 мм | | Плоскостность
поверхности установки коллекторов | 0,15 мм
| 0,3 мм | | Увеличение
диаметра отверстия для установки седла клапана | Впускные клапана
| 0,3 мм | 28,8–28,821
мм | | Впускные клапана | 0,6
мм | 29,1–29,121 мм | | Выпускные
клапана | 0,3 мм | 34,3–34,325
мм | | Выпускные клапана | 0,6
мм | 34,6–34,625 мм | | Увеличение
диаметра отверстия для установки направляющей втулки клапана (впускные и выпускные)
| 0,05 мм | 11,05–11,068 мм |
| | 0,25 мм | 11,25–11,268
мм | | 0,50 мм | 11,50–11,518
мм | | Распределительный вал | Высота
кулачка | Впускные клапана | 42,8557
мм | 42,3575 | | Выпускные
клапана | 42,7354 мм | 42,2624
мм | | Диаметр шейки | 30
мм | | | Масляный
зазор в подшипнике скольжения | 0,045–0,085
мм | | | Осевой
люфт | 0,07–0,28 мм | |
| Клапана | Стержень клапана | Впускные
клапана | 5,97–5,955 мм |
| | Выпускные клапана | 5,965–5,95
мм | | Рабочая фаска | 45–45,3°
| | | Толщина
тарелки клапана | Впускные клапана | 1,1
мм | 0,8 мм | | Выпускные
клапана | 1,4 мм | 1,0
мм | | Зазор между направляющей и стержнем клапана
| Впускные клапана | 0,03–0,06
мм | 0,10 мм | | Выпускные
клапана | 0,035–0,065 мм | 0,5
мм | | Диаметр направляющей втулки клапана | Впускные
клапана | 10,05 мм | |
| Выпускные клапана | 11,00
мм | | | Увеличенные
размеры | 0,05, 0,25, 0,50 мм |
| | Седло клапана | Ширина
рабочей фаски | Впускные клапана | 0,8–1,2
мм | | | Выпускные
клапана | 1,5–1,9 мм | | Угол
рабочей фаски | 45° | |
| Увеличенные размеры | 0,3,
0,6 мм | | | Пружина
клапана | Длина в свободном состоянии | 42,03
мм | | | Длина
под нагрузкой | 24,7±1,2 кг/ 34,5 мм |
| | 54,6±2,7
кг/ 25,9 мм | | Перпендикулярность | 1,5°
| | | Блок
цилиндров | Диаметр цилиндра | 75,50–75,53
мм | | | Овальность
и конусность | Менее 0,01 мм |
| | Зазор между поршнем
и цилиндром | 0,02–0,04 мм |
| | Поршень | Диаметр
| 75,45–75,50 мм | |
| Увеличенный размер | 0,25,
0,50, 0,75, 1,00 мм | |
| Поршневые кольца | Зазор в канавке поршня | №1,
2 | 0,04–0,085 мм | 0,1
мм | | Зазор в замке (1,5 л) | №1
| 0,25–0,35 мм | 1,0
мм | | №2 | 0,37–0,52
мм | 1,0 мм | | Маслосъемное
кольцо | 0,25–1,00 мм | 1,0
мм | | Увеличенный размер | 0,25,
0,50, 0,75, 1,00 мм | |
| Шатун | Скручивание | Менее
0,05 мм | | | Изгиб
| Менее 0,1 мм | |
| Осевой люфт на шейке коленчатого вала | 0,10–0,25
мм | 0,4 мм | | Подшипник
шатуна | Зазор | 0,018–0,036
мм | | | Уменьшенный
размер | 0,25, 0,50, 0,75 мм |
| | Коленчатый вал | Диаметр
шатунной шейки | 45 мм |
| | Диаметр коренной
шейки | 50 мм | |
| Прогиб | Менее
0,03 мм | | | Осевой
люфт | 0,05–0,175 мм |
| | Уменьшенный размер
шатунной шейки | 0,25 мм | 44,704–44,722
мм | | | 0,5
мм | 44,454–44,472 мм | | 0,75
мм | 44,204–44,222 мм | | Уменьшенный
размер коренной шейки | 0,25 мм | 49,700–49,718
мм | | | 0,5
мм | 49,450–49,468 мм | | 0,75
мм | 49,200–49,218 мм | | Маховик
| Биение | 0,1 мм
| 0,13 мм | | Масляный
насос | Зазор между внешней шестерней и передней крышкой
| 0,12–0,18 мм | |
| Зазор между внутренней шестерней и передней крышкой
| 0,04–0,065 мм | |
| Зазор между внешней и внутренней шестернями | 0,0025–0,069
мм | | | Давление
масла на холостом ходу | 147 кПа |
| | Пружина | Длина
в свободном состоянии | 46,6 |
| | Длина под нагрузкой | 6,1
кг/ 40,1 мм | |
Система охлаждения
| Тип | Герметичная, с принудительной
циркуляцией жидкости и электрическим вентилятором радиатора | | Объем
охлаждающей жидкости | 6,0 л | | Охлаждающая
способность радиатора | 38000 Ккал/час | | Крышка
радиатора | Клапан избыточного давления | 81,4–108
кПа | | Клапан пониженного давления | –6,86
кПа | | Термостат | температура начала открытия
| 88°С | | температура полного открытия | 100°С
| | ход клапана | 8 мм | | Идентификационная
метка | 88 | | Привод водяного насоса | Поликлиновой
ремень | | Сопротивление датчика температуры
охлаждающей жидкости | 2,31–2,59 Ом при 20°С | | 146,9–147,3
Ом при 110°С |
Охлаждающая жидкость
| Антифриз | Содержание антифриза в охлаждающей
жидкости | | Этиленгликоль | 50% |
Моменты затяжки, Н•м
| Гайка и болт крепления передней опоры | 30–42
| | Болт крепления левой опоры | 30–42
| | Датчик давления масла | 13–15
| | Болты крепления головки цилиндров | 23–27
+ (60–62°)+(60–62°) | | Болты и гайки крепления впускного
и выпускного коллекторов | 15–20 |
| Болты крепления крышки головки цилиндров | 8–10
| | Болты крепления вала коромысел | 20–24
| | Болты крепления распределительного вала | 20–27
| | Болт крепления задней пластины | 8–10
| | Накидная гайка крепления крышки шатуна | 32–35
| | Болт крепления крышки подшипника коленчатого
вала | 55–60 | | Болты
крепления маховика | 130–140 |
| Болты крепления пластины привода (АКП) | 130–140
| | Болт крепления шкива коленчатого вала | 140–150
| | Болт крепления шкива распределительного вала
| 80–100 | | Болт
крепления натяжного ролика зубчатого ремня | 20–27
| | Болты крепления кожуха зубчатого ремня | 10–12
| | Болты крепления передней крышки | 12–15
| | Гайка (большая) крепления правой опоры | 90–110
| | Гайка (малая) крепления правой опоры | 50–65
| | Болты и гайки крепления правой опоры к блоку
цилиндров | 50–65 | | Гайки
крепления опоры коробки передач | 90–100 |
| Боковые болты крепления кронштейна опоры коробки передач
| 30–40 | | Гайка
крепления вала задней опоры | 45–60 |
| Гайка крепления кронштейна вала задней опоры | 30–40
| | Гайка крепления вала передней опоры | 45–60
| | Гайка крепления кронштейна вала передней опоры
| 30–40 | | Масляный
фильтр | 12–16 | | Болты
крепления масляного поддона | 6–8 |
| Пробка слива масла | 35–45
| | Болты крепления масляного фильтра | 15–22
| | Болты крепления верхнего кожуха зубчатого ремня
| 10–12 | | Болты
крепления нижнего кожуха зубчатого ремня | 10–12
| | Болты и гайки крепления кронштейна генератора
| 20–25 | | Болт
крепления генератора | 15–22 |
| Монтажный болт крепления кронштейна генератора | 20–28
| | Болты крепления шкива водяного насоса | 8–10
| | Болты крепления водяного насоса | 12–15
| | Указатель температуры охлаждающей жидкости | 10–12
| | Датчик температуры охлаждающей жидкости | 15–20
| | Болт крепления выхода охлаждающей жидкости | 17–20
| | Болт крепления корпуса термостата | 15–20
| | Болты крепления корпуса воздушного фильтра | 8–10
| | Болты крепления резонатора | 4–6
| | Болты крепления дроссельного узла к воздушной
камере | 15–20 | | Болты
крепления кожуха выпускного коллектора | 15–20
| | Датчик кислорода к выпускному коллектору | 50–60
| | Гайки крепления приемной выхлопной трубы к выпускному
коллектору | 30–40 | | Болты
крепления кронштейна приемной выхлопной трубы | 30–40
| | Болты крепления каталитического нейтрализатора
к приемной выхлопной трубе | 40–60 |
| Гайки крепления каталитического нейтрализатора к главному
глушителю | 30–40 |
|
